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    此刻正与环轨星港脱离，两个桁架长度总和超过了800米，若是延伸最大长度将会超过千米，是一艘大型航空母舰长度的两倍有余。

    捆绑在桁架上不少的像是收缩式的气囊一样，又如同章鱼肢体上的一个个吸盘，“吸盘”上被包裹着物资，赫然便是“beam充气式太空舱”。

    此刻是呈现出收缩状态，并没有注入气体，因为还不是时候。

    在桁架的三分之一部分，固定着两艘飞船，形成一个长达145米长的直径，在缓缓旋转着，两艘飞船类似于矩阵形状的扁平样式的轮廓，两艘飞船是登陆火星的重要载具。

    这样的外星轮廓是根据火星稀薄大气和引力针对性设计的，登陆火星必然是一次硬着陆。

    两艘飞船在此刻被两条长达30米的纤细合金支架分别固定在主桁架上，太空中的阻力可以忽略。

    合金支架看起来非常纤细，而且很长，但固定着两艘登陆火星的载具却是异常牢固。

    桁架的末端部位是一个离心舱，此刻并未启动，除此之外，桁架的中央部位是核心舱，目前李林飞等11个宇航员或科学家已经位于该核心舱内。

    除了李林飞和肖瑞，包括刘江和王峰在内的几个顶级宇航员也在其中。

    他们都是要前往火星的11人中的一员。

    没错，这跟长达近400多米的桁架物体就是“萤火号”，别看它现在的模样是一根笔直的光棍，桁架上捆绑着各色各类的物资。

    而当它抵达火星轨道上之后，将会产生翻天覆地般的变化，犹若变形金刚一般变成复杂至极的空间站。

    “打包”在桁架上的“beam充气式太空舱”将会全部充气使用，让这根“光棍”变得异常饱满。

    此刻的“萤火号”仿佛是一根400多米长的笔直光棍，而另一条巨长而大的桁架构成的人造天体呈现出了“t”字形状，它也有自己的名字“火星快车号”。


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